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彩色环氧超粘磨耗层
发布时间：
2024-12-22
概要：
彩色环氧超粘磨耗层
Colored epoxy super adhesive wear layer
目录 Catalogue
01
公司介绍
02
材料介绍
03
工艺介绍
新普京集团电子游戏网址公司介绍
新普京集团电子游戏网址是一家集产、学、研为一体的高新技术型企业，公司专注于特铺材料的研发、生产和销售。在机场沥青道面养护、钢桥面铺装、道路养护和预养护等领域拥有核心技术。并提供特种改性沥青、环氧沥青、特种乳化沥青等多项高新技术产品和相关技术服务。主要应用于钢桥面铺装、路用环氧沥青铺装、高黏高弹超薄沥青铺装、超粘磨耗层铺装、含砂雾封层铺装、白改黑耐久复合结构铺装等。
材料介绍
产品说明
彩色环氧超粘磨耗层胶结料是水性环保产品，由水性环氧复合沥青基胶粘系统、石料、耐候颜料、多种助剂经过全自动化生产线加工而成。具备优异的水性、耐老化性和综合力学性能。可减少路面对太阳热辐射的吸收，有效或轻沥青层的老化，减缓城市热岛效应，延长道路使用寿命，美化城市环境，规范交通秩序，满足各种路面使用要求。
效果展示
适用范围
适用于面积不规则、道路弯多陡急、多色系变换频繁的机动车道及非机动车道，如旅游公路、高速公路服务区、停车场、林荫大道、园区道路、人行道等沥青路面和水泥混凝土路面。
执行标准
CJJ/T218-2014《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》
使用说明
对原路面病害进行提前修复，做好坡度处理，避免积水；
沥青基材表面清除浮土、灰尘;水泥混凝土基材表面先进行抛丸或精铣刨，去除浮浆，基材表面形成 2-3mm的构造深度；施工前用吹风机清理表面灰尘；
对施工区域采用胶带进行分离防护；
水泥混凝土基材上须喷涂界面粘结剂，界面粘结剂表干后可进行下一道工序，界面粘结剂参考用：0.2kg/m²；
根据面积按规定配比配料(该产品为双组份)，将B料倒入A料中，电动机械搅拌约1分钟至均匀状态;材料调配好后，须在1小时内用完，否则会凝胶报废；
使用专用工具将搅拌好的稀浆混合料均匀摊铺于路面，建议刮涂两遍，第一层表干后,进行第二层刮涂。参考总厚度2-3mm，参考材料总用量总用量3.5-4 kg/m²，(以 AC-13 沥青路面路面、构造深度2-3mm的水泥混凝土路面为参考）;
施工完毕后需养护4-8小时(气温25℃、湿度50%)可以开放交通，温度较低，湿度较大时适当延长;
包装：25kg/桶(A 料：24kg/桶；B 料：1kg/桶)
贮存条件：5-35℃，防止日光暴晒，冬季时应采取适当防冻措施；保质期6个月。
注意事项
施工时地表温度必须低于45℃、高于5℃；雨天不能施工；
水泥混凝土原路面拉拔强度低于 0.6 MPa、涂刷界面粘结剂后拉拔强度低于1.0 Mpa，不能施工;
不建议使用于新建沥青路面上。
技术指标
工艺介绍
工艺流程
确定混合料配合比设计→封闭交通→原路面预处理→施工路段的清扫、划线 →施工设备调试和标定→试拌、试铺→小范围调整混合料配合比→控制摊铺路线 →施工设备正式铺筑→清理摊铺箱余料→处理施工接缝→工具清洁、清点→场地 清理→养护后开放交通
施工步骤
（一） 确定超粘磨耗层混合料配合比设计
彩色超粘水性环氧磨耗层配合比设计采用与微表处类似的设计流程，通过湿轮磨耗试验控制最小沥青用量，通过负荷轮粘砂试验控制最大沥青用量。
（二）封闭交通施工前应进行交通管制。
为保证安全、顺利的施工，首先要和当地的警察及路政等交通执法部门协商，确定交通管制方案，交通封闭形式，封闭时间等。按《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）要求摆放交通指示牌、安全锥等安全设施，对施工区域进行交通管制，确保施工和行车安全。
（三）原路面预处理在加铺彩色超粘水性环氧磨耗层前，应把原路面的表层病害（主要是裂缝、坑槽、车辙）彻底处理到位，否则将大大降低彩色超粘水性环氧磨耗层的使用效果和寿命。
原路面预处理
1、路面的强度满足交通荷载与流量要求；
2、原路面裂缝宽度小于5mm，可不进行处理；当裂缝宽度大于5mm，应先进行填缝料或贴缝处理；
3、原路面坑槽、拥包等病害应彻底挖补；
原路面的车辙深度小于 15mm 时，可不处理；若车辙深度超过 15mm，必须先处理车辙后再进行彩色超粘水性环氧磨耗层施工。
4、施工路段的清扫、划线对于彩色超粘水性环氧磨耗层整幅摊铺，热塑性路面标志等需要进行铣刨，对于分新材料施工手册-沥青路面车道摊铺时应注意标线的保护。清理所有工作面上的泥浆、油污等杂物，必要时使用高压水枪或吹风机进行清理。
设备标定
施工设备调试和标定施工机械和辅助工具均应备齐，对重要的施工设备应配备配件。对各种施工设备进行检修，确保工作状态良好。
根据确定的配合比对摊铺设备进行标定，为施工提供参数。并根据试铺结果进行相应的调整，以确保施工质量。
1、工程开工时；
2、原材料改变或配比发生较大变化时；
3、施工设备发生变化时。
试拌、试铺、控制摊铺路线
1、在施工准备工作就绪后经监理工程师批准进行试拌、试铺；试验路段应选择合适的代表性路段，试验段长度不宜小于 20m。
2、对于摊铺层，根据试铺情况确定正式施工时采用的骨料每平方米摊铺量。
3、根据试拌、试铺情况，在设计配合比的基础上做小范围调整，确定生产 配合比。生产配合比的沥青用量不得超过设计沥青用量±0.5%的范围，否则必须重新进行混合料设计。
4、通过试拌试铺，确定施工工艺。
5、对施工过程进行总结，提出标准配合比和试验路施工总结报告，经业主、监理工程师批准后正式施工。
6、用标线器控制摊铺的行走的路线；
施工设备正式铺筑
按照试验室配合比设计的要求，对各种原材料进行准备，铺筑流程如下：
将装有各种原材料的摊铺设备开至施工起点，对准走向控制线，调整摊铺箱厚度、宽度；
启动摊铺设备的辅助发动机，打开各料门控制开关（包括开启纤维剪切新材料施工手册-沥青路面机），各种原材料和纤维按标定的数量依次传送到搅拌缸快速拌和成稀浆混合料，并由分料器分布到摊铺箱内，再由摊铺箱的搅笼将稀浆混合料均匀分布到摊铺箱的全宽范围内；
启动摊铺设备，同步喷洒乳化沥青粘层，以 3.6km/h 左右的速度均匀缓慢前行，由操作手根据现场实际施工情况来指挥控制；
摊铺后对有缺陷的地方进行人工修整，重点是修整起点、终点、纵向接缝等部位。
清理摊铺箱余料：摊铺完成后提起摊铺箱，处理余料、清理摊铺箱；每车料摊铺结束后均需对摊铺箱进行清理。
处理施工接缝：
横向接缝
单位车辆施工摊铺完成后，结尾处应进行人工找平并整齐断面；
将铁皮覆盖于前车摊铺断面结尾处，并保证铁皮一端与彩色超粘水性环氧磨耗层断面齐平；
在铁皮上进行彩色超粘水性环氧磨耗层的继续摊铺，摊铺经过铁皮后移除铁皮上的废料，人工平整接缝，保证接缝平整顺畅。
纵向接缝
在进行纵向接缝施工前，应对彩色超粘水性环氧磨耗层的摊铺宽度进行测算，及时调整摊铺箱的宽度与搭接宽度；
纵向接缝施工过程中，应同时对纵向接缝进行观测，出现厚度过大、未良好搭接时及时调整。
清点、清洗工具：清洁、清点施工工具。
清理场地：清理干净现场施工垃圾等。
养护后开放交通：超粘磨耗层摊铺后，要封闭交通。
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